ברזל רקיע

ברזל גמיש הוא בעל תכונות מקיפות מצוינות, המשלב את חוזק הפלדה עם יציקות הברזל. הוא מציג יכולת עיבוד טובה, שיכוך רעידות ועמידות בפני עייפות, בעוד שעלותו נמוכה מפלדה מזויפת וסגסוגת פלדה. נכון לעכשיו, ברזל רקיע נמצא בשימוש נרחב בייצור רכב, ציוד מכונות, רשתות צינורות עירוניות, מסילות ברזל ותעופה, והופך למגוון הברזל היצוק השני בגודלו אחרי ברזל יצוק אפור, והוא נחשב לחומר מודל ל"החלפת פלדה בברזל.

הרעיון של ברזל רקיע אינו ייחודי לתעשייה המודרנית. מחקר ארכיאולוגי גילה כי כבר בתקופת המדינות הלוחמות (לפני כ-2000 שנה), בעלי מלאכה סינים כבר שלטו בטכניקה של יצירת ברזל יצוק גרפיט כדורי באמצעות תהליך שנקרא "ריכוך ברזל יצוק". מבני גרפיט כדוריים בחלוקה אחידה נצפו גם בחפצי ברזל שנחשפו מתקופת שושלת האן. זה מצביע על כך שעובדי ברזל סיניים עתיקים, באמצעות -תרגול ארוך טווח, כבר גילו את העקרונות של שימוש במורפולוגיה של גרפיט כדי לשפר את התכונות של ברזל יצוק. למרות שעדיין לא נוצרה תיאוריה מדעית שיטתית באותה תקופה, תגלית זו מדגים את ההבנה המוקדמת של האנושות לגבי תהליך הגרפיטיזציה בברזל יצוק.

הלידה של הטכנולוגיה המודרנית של ברזל רקיע נמשכת בדרך כלל לאמצע-המאה ה-20. בשנת 1947, H. Morrogh מבריטניה חשף לראשונה בפומבי שיטה להשגת גרפיט כדורי על ידי הוספת cerium (Ce) לברזל יצוק, תגלית שסימנה את תחילתה של תעשיית הברזל הברזל המודרני. כמעט במקביל, AP Ganganebin ואחרים בתאגיד הניקל הבינלאומי (INCO) בארצות הברית גילו באופן עצמאי שהוספת מגנזיום (Mg) לברזל מותך ואחריה טיפול חיסון יכולה להניב ברזל יצוק גרפיט כדורי בעל ביצועים גבוהים.

במהלך מלחמת העולם השנייה ואחריה, עקב המחסור בחומר האסטרטגי כרום, ברזל רקיע, כתחליף לסגסוגות ברזל יצוק עמידות לבלאי-, משך במהירות את תשומת הלב של התעשייה. ב-1948 החלו בריטניה וארצות הברית בייצור תעשייתי של ברזל רקיע, בתחילה בעיקר לייצור חלקי רכב וצינורות. סין פיתחה בהצלחה והכניסה לייצור ברזל רקיע בשנת 1950. בשנת 1951, פרופסור וואנג זונמינג פיתח בהצלחה חומר מגנזיום נדיר-לכדורי מגנזיום, פותר בעיות כגון הסיכון הגבוה להתפוצצות אדי מגנזיום וקצב ספיגה נמוך, ובכך קידם את ההתפתחות המהירה של טכנולוגיית ברזל רקיע בסין. לאחר עשרות שנים של פיתוח, ברזל רקיע הפך לאחד מהמאות ההנדסיות הנפוצות ביותרחומרי גלם בעולם.

הליבה של ייצור ברזל רקיע טמונה בהשגת גרפיט כדורי, בעיקר כולל התכה, טיפול כדורי, טיפול חיסון ויציקה. התכה משתמשת בדרך כלל בתנור כיפה או תנור אינדוקציה, המצריך ברזל מותך טהור עם הרכב מדויק. במונחים של עיצוב ההרכב הכימי, תכולת הפחמן והסיליקון מתוכננת בדרך כלל להיות היפראוטקטית כדי להקל על כדוריות גרפיט.

טיפול בכדוריות הוא שלב מכריע בייצור ברזל רקיע. מגנזיום או סגסוגות מגנזיום- נדירות של כדור הארץ מתווספות בדרך כלל לברזל המותך כחומרי כדוריות כדי לחסל את ההשפעות המזיקות של גופרית ולקדם כדוריות גרפיט. בעקבות כך מתבצע טיפול חיסון תוך הוספת חומרי חיסון כגון פרוסיליקון להגדלת מספר גרעיני הגרפיט, עידון כדוריות גרפיט ומניעת היווצרות ברזל יצוק לבן. במהלך היציקה, מכיוון שברזל רקיע מתרחב באופן משמעותי במהלך התמצקות, הוא נוטה להתכווץ חללים ונקבוביות; לכן, עיקרון מיצוק רציף משמש לעתים קרובות בתכנון riser. יתר על כן, יישום טכנולוגיית יציקה רציפה (כגון יציקה רציפה אופקית) יכול לייצר פרופילי ברזל רקיעים בעלי מבנה מיקרו צפוף יותר ותכונות אחידות יותר, ביעילות ייצור גבוהה ובעלות נמוכה.

להמצאה וליישום של ברזל רקיע הייתה השפעה עמוקה על התעשייה המודרנית. זה פתר בהצלחה את הסתירה בין חוזק וקשיחות בברזל יצוק, והחייא את החומר העתיק הזה. כחומר אידיאלי להחלפת פלדה בברזל, ברזל רקיע החליף פלדה מחושלת ויציקה יקרה ביישומים רבים, מה שהפחית משמעותית את עלויות הייצור. יחד עם זאת, הוא שומר על תכונות היציקה המצוינות של ברזל יצוק, מה שמאפשר ייצור של חלקים מורכבים-בצורת-קשה-לזיוף, מה שמעשיר מאוד את האפשרויות של עיצוב מכני. היישום הנרחב של ברזל רקיע לא רק הניע את ההתקדמות הטכנולוגית בתעשיות כגון רכב, מכונות ובנייה, אלא גם תרם תרומה משמעותית לחיסכון באנרגיה, הפחתת פליטות ופיתוח מדעי החומרים.

אנו מתמחים במחקר, פיתוח, תכנון, ייצור ומכירה של מוצרי צנרת, כגון צינורות ברזל רקיע, אביזרי צינור ברזל רקיע, אוגנים, זיווגים, חיבורי פירוק, שסתומים, מכסי ביוב, אוגנים, צינורות פלדה ואביזרים לצינורות פלדה. לצרכי לקוחות אחרים, אנא צור איתנו קשר להתאמה אישית.

WeChat/Phone: +86 18334738900; דוא"ל: amy@jintaicastfoundry.com